ru
Являясь флагманской моделью серии T24, данное изделие является одним из самых востребованных агрегатов на рынке и соответствует требованиям тормозных систем подавляющего большинства современных транспортных средств. Ход поршня составляет 2,5 дюйма (64 мм). Верхний и нижний корпуса выполнены из стали, а воздушные патрубки изготовлены с применением прецизионной электросварки. Сварные швы равномерно распределены по поверхности, имеют гладкую бесшовную структуру, что обеспечивает высокую общую прочность и целостность узла. Внутренний основной элемент комплектуется высокопрочной диафрагмой, изготовленной по OEM-стандартам качества. Такая конструкция не только увеличивает срок службы изделия, но и гарантирует пользователям стабильную эксплуатацию в повседневных условиях.
По технической совместимости в изделии предусмотрена резьба воздушного патрубка M18, обеспечивающая точное сопряжение при подключении пневматических магистралей специализированных моделей транспортных средств. Агрегат стабильно работает при рабочем давлении сжатого воздуха 10 бар и функционирует в экстремальном температурном диапазоне от -40 °C до +80 °C, сохраняя полную работоспособность в холодных и жарких климатических условиях. Для повышения эксплуатационной долговечности корпуса прошли успешные 72-часовые испытания в соляном тумане, подтвердив высокую коррозионную стойкость. На продукцию предоставляется 12-месячная гарантия качества.
Диапазон рабочих температур: от -40°C до +80°C
Поставляется в положении стояночного тормоза
Доступные цвета: желтый/черный/красный
После того, как изделие прошло испытания, воздухозаборник оснащается соответствующей резьбовой защитной заглушкой
Толкатель оснащен соответствующей цветной резьбовой защитной втулкой
При упаковке продукт помещается в защитный пакет
| E: Статус — Расстояние 120,7 мм J: Толчок толкателя K: Расстояние от верхней крышки до центра штифта скобы (мм) Ход: 2,25 дюйма = 57 мм 2,5 дюйма = 63,5 мм 3 дюйма = 76 мм |
||||||
| ТИП | Ход (дюйм) | Е | Дж | К | Дыра | Заменяет |
| Т24 | 2.25 | 120,7с М16*1,5 | 270 | |||
| 2.25 | 120,7с М16*1,5 | 34 | ||||
| 2.25 | 120,7с М16*1,5 | 186 | ||||
| 2,5 | 120,7с М16*1,5 | 270 | ||||
| 2,5 | 120,7с М16*1,5 | 285 | ||||
| 2,5 | 120.7с 5/8-11UNC | 270 | ||||
| 3 | 120.7с 5/8-11UNC | / | 57 | М16*1,5 | SC24XLCW | |
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. является китайским Камера с отверстием M18*2,5, одинарная тормозная T24 поставщиком и Камера с отверстием M18*2,5, одинарная тормозная T24 фабрикой, Мы специализируемся на производстве пружинных тормозных камер и сервисных тормозных камер для грузовиков и прицепов. Благодаря стабильным производственным мощностям, строгой системе контроля качества и обширному опыту экспорта, наша продукция широко поставляется на зарубежные рынки и OEM-клиентам по всему миру. Рончжань стремится к надежному качеству, стабильным характеристикам и долгосрочному партнерству. Мы предоставляем клиентам экономически эффективные решения и надежный сервис.
Комбинированная тормозная камера: что она делает и почему характеристики важны Когда прицеп стоит на ночь и вы слышите шипение из сервисного порта на задней тормозной камере, скорее всего,...
Тормозная камера для тяжелых условий эксплуатации, которая выходит из строя на пробеге 200 000 миль вместо 600 000 миль, редко является проблемой конструкции. В большинстве случаев основная прич...
Сценарий поиска поставщиков, который должен знать каждый покупатель автопарка и OEM-покупатель Руководитель технического обслуживания автопарка утверждает недорогое предложение на замену т...
Когда водитель нажимает педаль тормоза коммерческого грузовика или прицепа, в пневматической системе начинается последовательность событий. Большую часть работы выполняют два компонента с разными ф...