ru
Модель T3030 специально разработана для обеспечения максимальной долговечности и надежности, что позволяет использовать ее на широком спектре большегрузных и коммерческих транспортных средств. Данная серия выполнена по полностью герметичной конструкции, где увеличенный нижний пружинный узел постоянно герметизирован с центральным алюминиевым корпусом. Такая конструкция эффективно предотвращает попадание масла, влаги и других агрессивных веществ, обеспечивая стабильную длительную работу в сложных эксплуатационных условиях и увеличивая срок службы изделия.
Утолщенная конструкция корпуса выдерживает высокие механические нагрузки, повышая общую структурную целостность узла. Поверхность корпуса дополнительно обработана специальным упрочняющим покрытием, обеспечивающим высокую устойчивость к коррозии, окислению и истиранию в различных условиях эксплуатации. Это гарантирует стабильную работу тормозной камеры даже при высоких температурах, повышенной влажности и в других тяжелых условиях.
Кроме того, тормозная камера T3030 оснащена съемным хомутом, что учитывает особенности монтажа различных моделей транспортных средств и упрощает установку и техническое обслуживание. Конструкция с длинным ходом обеспечивает повышенное тормозное усилие и плавные характеристики отклика, повышая безопасность торможения и общую эффективность работы транспортного средства.
Диапазон рабочих температур: от -40°C до +80°C
Поставляется в положении стояночного тормоза
Доступные цвета: желтый/черный/красный
После того, как изделие прошло испытания, воздухозаборник оснащается соответствующей резьбовой защитной заглушкой
Толкатель оснащен соответствующей цветной резьбовой защитной втулкой
При упаковке продукт помещается в защитный пакет
| A: Длина от верхней крышки до нижнего пружинного корпуса (мм) E: Расстояние между столбами 120,7 мм J: Нить толкателя K: Расстояние от верхней крышки до центра штифта скобы (мм) Ход: 2,25 дюйма=57 мм 2,5 дюйма=63,5 3 дюйма=76 мм |
||||||
| ТИП | Ход (дюйм) | А | Е | Дж | К | Порт |
| 3030 | 2.25 | 230 | 120,7с М16*1,5 | М16*1,5 | 270 | 2-NPT3/8 |
| 2.25 | 230 | 120,7с М16*1,5 | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.25 | 230 | 120.7с 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2,5 | 235 | 120.7с 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 270 | 2-М16*1,5 | |
| 2,5 | 235 | 120.7с 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120.7с 5/8-11UNC | / | 57 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120.7с 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 254 | 2-NPT3/8 | |
| Заменяет:GC3030R,GC3030,GC3030L,9253020020,RL3530BA1 | ||||||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. является китайским Камера Длинный ход со сварной скобой тормозной T3030 поставщиком и Камера Длинный ход со сварной скобой тормозной T3030 фабрикой, Мы специализируемся на производстве пружинных тормозных камер и сервисных тормозных камер для грузовиков и прицепов. Благодаря стабильным производственным мощностям, строгой системе контроля качества и обширному опыту экспорта, наша продукция широко поставляется на зарубежные рынки и OEM-клиентам по всему миру. Рончжань стремится к надежному качеству, стабильным характеристикам и долгосрочному партнерству. Мы предоставляем клиентам экономически эффективные решения и надежный сервис.
Комбинированная тормозная камера: что она делает и почему характеристики важны Когда прицеп стоит на ночь и вы слышите шипение из сервисного порта на задней тормозной камере, скорее всего,...
Тормозная камера для тяжелых условий эксплуатации, которая выходит из строя на пробеге 200 000 миль вместо 600 000 миль, редко является проблемой конструкции. В большинстве случаев основная прич...
Сценарий поиска поставщиков, который должен знать каждый покупатель автопарка и OEM-покупатель Руководитель технического обслуживания автопарка утверждает недорогое предложение на замену т...
Когда водитель нажимает педаль тормоза коммерческого грузовика или прицепа, в пневматической системе начинается последовательность событий. Большую часть работы выполняют два компонента с разными ф...